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采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

逃生管道优越性能:

1. 管道韧性好、抗冲击强度高

隧道逃生管,新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;

2. 材料重量轻

隧道逃生管,新材料逃生管管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

3. 管道环刚度高

耐压性好、不易变形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。




轻型隧道逃生管道的设计

1.轻型隧道逃生管道结构尺寸设计  

       在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小值585mm。  同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道施工逃生通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道施工逃生通道的外径为直径800mm(或是860mm)。

2.轻型隧道逃生管道薄厚径设计

       薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。 经过大量数据测试后(有视频为证),设计中取(新型)救生管道壁厚为30mm是适宜的。(因此救生管道的规格为800*30)

3.轻型隧道逃生管道连接部件设计     

       本着拆装方便的原则,隧道施工逃生通道与隧道施工逃生通道之间的连接方式为抱箍连接。故在安装施工组织中较为方便,当首次安装时,只需将两管对接,用抱箍上紧扣牢,依据抱箍现有的孔,用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,钢丝绳端头和铁链端头为挂钩,铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置 自由调节。

逃生管道案例:

    目前在建的湖南至丽江高速公路中,率先在施工中使用了隧道逃生管道,为隧道施工者增加了防护措施。在云南修公路,桥隧比例高,地质地理条件复杂,隧道施工是生产的重中之重。但是,和以往的施工相比,大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层防护。工人赵师傅告诉记者:隧道应急管道,这是个好办法,针对塌方,埋了,人就可以迅速顺着这个管子走。




隧道逃生管道是隧道施工的物资,那么隧道逃生管道到底多少钱一米?市场价是多少呢?

目前市场上隧道逃生有很多,质量也参差不齐,,实力生产厂家,专业生产:高分子隧道逃生管道,高分子材质,管道性能优越:抗冲击强度高,可以承受巨大石块的强烈撞击而不会发生变形,是比钢管抗冲击性能优越好几倍的新型抗冲击管材。

购买隧道逃生管道请认准,我们将为您提供高质量的管道,优惠的价格,完善的售后服务,

隧道逃生管道,800毫米高分子逃生管道设置的意义:

隧道逃生管道,800毫米高分子逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。

隧道逃生管道,800毫米高分子逃生管道尺寸设计的依据:

根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米

因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道逃生管道,高分子逃生管道的外径:800毫米


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